1.從混凝土泵結構來看，混凝土泵作業時各動力部分會發生高溫高壓，需要設備本身的導熱性來散熱(如變速箱，后壓箱，液壓油箱，減速機)，或者輔助散熱器散熱(如液壓散熱電扇)。那么這些混凝土結塊不整理勢必會影響這些元器件的導熱性。
2.從規劃結構來看，變速箱是可以依靠自身規劃合理散熱的。變速箱在工作的進程中會發生一定的水蒸氣，大量的氣體積聚后會使內部壓力上升，變速箱在頂部規劃了一個透氣孔，從根本上來說，這個透氣孔實則是個單向閥，就好像高壓鍋上的泄壓閥一樣，在正常的情況下，閥門封閉，而當內部壓力上升時，單向閥會被頂開進行水蒸氣分泌。
如果這個閥門被異物卡住無法恢復到開始狀況(如混凝土泵凝固后使透氣孔封閉)，會使變速箱內部混合氣體無法正常泄壓，變速箱油的性能會受到嚴重的影響，不僅僅是潤滑性能受損，變速箱油傳遞動力的性能也會下降，進而使離合器片呈現打滑，隨即油溫升高，這也會導致水蒸氣的發生甚至使油水混合物呈現沸騰。
水蒸氣無法正常排放導致變速箱油加快稀釋，這些稀釋的物質還會堆積到閥體內形成閥體的堵塞等一連串的惡性因果，從而影響到整個變速箱的控制系統。
